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如何控制好物流企業(yè)的物流成本,增強競爭力

2019-10-09

規(guī)模小、競爭力弱的物流企業(yè)在市場上的生存變得越來越困難。如何控制好物流企業(yè)的物流成本,增強競爭力,成為擺在第三方物流面前亟待解決的問題。

如何看待未來物流模式?“運營式物流”是趨勢!

2019-10-09

未來趨勢可能不再是只關注商品的進銷存,庫房安全,庫房設備選擇,和出與交付跟蹤,這是管理式物流,筆者認為將越來越偏向于———運營式物流。

國際航空運輸協(xié)會最新數(shù)據(jù):全球航空貨運業(yè)仍低迷

2019-10-09

國際航空運輸協(xié)會(IATA)日前分別發(fā)布全球航空貨運和客運市場2019年2月份數(shù)據(jù),以貨運噸公里(FTKs)衡量的貨運需求同比下降4.7%,這是貨運需求連續(xù)第4個月同比負增長,也是過去3年來表現(xiàn)最差的。國際航協(xié)總干事兼首席執(zhí)行官朱尼亞克表示,全球主要經(jīng)濟體之間持續(xù)的貿(mào)易緊張局勢及英國脫歐的不確定性給航空客運市場前景帶來了壓力。

集裝箱適用貨物有哪些分類?

2019-10-09

一般普通貨柜 開頂箱:以橫向木質(zhì)活動鋪板(木條),另鋪設帆布頂罩,多用以裝運整體,粗重或大件機械 框架箱:沒有箱頂和兩側(cè),其特點是從集裝箱側(cè)面進行裝卸。以超重貨物為主要運載對象,還便于裝載牲畜,以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。

中國海洋工程裝備需求量逐漸增大

2018-05-14

近些年我國船舶和海洋工程項目有了突飛猛進的發(fā)展 ,取得了舉世矚目的業(yè)績。但與世界先進國家相比 ,海洋工程還有一定的差距。當前海洋油氣田開采工程已列入國家重點扶持項目 ,海洋工程裝備似乎是一夜之間成為中國造船等重型制造業(yè)巨頭們爭搶的“香饃饃”。這究竟是怎樣的一個產(chǎn)業(yè)?   石油、天然氣等國際油價的不確定性也給經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展帶來了潛在風險。據(jù)上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長楊新發(fā)介紹:“海洋工程涵蓋范圍廣泛,海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)、海洋潮汐電站、海洋養(yǎng)殖業(yè)等都屬于海洋工程范疇?!币虼?,近年來全球能源一直處于緊缺狀態(tài),使得海洋石油的開發(fā)成為海洋工程的“重中之重”。

大陸船公司客滾直航航線開啟大陸船公司客滾直航航線開啟

2018-05-14

近些年我國船舶和海洋工程項目有了突飛猛進的發(fā)展 ,取得了舉世矚目的業(yè)績。但與世界先進國家相比 ,海洋工程還有一定的差距。當前海洋油氣田開采工程已列入國家重點扶持項目 ,海洋工程裝備似乎是一夜之間成為中國造船等重型制造業(yè)巨頭們爭搶的“香饃饃”。這究竟是怎樣的一個產(chǎn)業(yè)?   石油、天然氣等國際油價的不確定性也給經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展帶來了潛在風險。據(jù)上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長楊新發(fā)介紹:“海洋工程涵蓋范圍廣泛,海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)、海洋潮汐電站、海洋養(yǎng)殖業(yè)等都屬于海洋工程范疇?!币虼?,近年來全球能源一直處于緊缺狀態(tài),使得海洋石油的開發(fā)成為海洋工程的“重中之重”。

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